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​ 1.부상에 따른 장해예상 흉부외과인 늑골골절은 금만간 상태라 일정기간 경과후 유합이 다 되었을 것로 판단 장해는 남지 않습니다.

   (단, 기흉으로 인해 흉관삽관술을 시행하고, 6개월이 지난 현재 심폐기능검사상 호흡곤란을 야기할 정도의 호흡장애가 남았다면 장해대상이 됨)

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   일반외과 영역인 비장손상(면역계 관장)역시 절제수술을 시행하지 않고, 손상만 간 상태여서 이 역시 장해대상은 안됩니다.

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   정형외과인 쇄골분쇄골절은 사고당시 기흉과,비장손상으로 관혈적정복수술을 시행키 어려워 부정유합(각형성)상태에서 유합이 되어 더이상 호전가능성을 기대하기 어렵다면,

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   강직으로 인한 운동장해가 없더라도 부정유합으로 후유장해(맥브라이드식 )를 인정받을수 있습니다.

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2.과실판단 사고시각과 편도차선에 대한 언급이 없어, 과실율판단에 어려움이 있으나, 버스중앙차선이 있는 도로인 점을 감안하면 편3차선이상의 도로로 보여지므로,

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   사고시각이 주간이면 30%정도 고려하나, 야간에 사고가 났다면 40%이상(음주사실이 없다는 전제)예상이 됩니다.

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3.보험사제시액과 향후대안제시 보험사에서 제시한 금액은 후유장해를 전혀 고려하지 않는 금액입니다.

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   이는 수술을 시행치 않은데다,학생신분에 나이가 젊고, 과실이 많다는 점을 참작한 것입니다.

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   상대보험사가 버스공제사인지 일반보헙사인지에 따라 향후 진로를 고려해 볼 수 있는데,

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   손해보험사라면 후유장해진단발급이나 정해에 대한 보상요구를 강하게 어필하여 소송전 합의를 시도해 볼 실익이 있으나,

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   공제사라면 합의절충이 거의 어려울 것으로 보아(대화가 어려움) 필요시 정식재판을 진행해야만 합니다.

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   문제는 소송진행을 고려한다면, 소송실익과 비용,절차, 본인의 의사, 소송진행을 맡을 소송대리인선정등 여러가지 해결현안이 남아 있습니다.

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   보험사제시액을 그대로 받아 들일 사안은 아니라 판단은 되나, 어떻게 잘 풀어나가야 할 것인지에 대한 명쾌한 답변을 제시하기가 어려운 것이 사실입니다.

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좀 더 조언을 받고자 하신다면 유선상으로 상담을 받아보시길 권합니다.

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